Τετάρτη, 4 Ιανουαρίου 2012

Ήρθε η ώρα για service

μιας και κοντεύουμε τα 25.000 km ,ήρθε η ώρα για τον καθορισμένο έλεγχο....λύνοντας τον κάτω κύλινδρο...όλα μια χαρά,μηδαμινές φθορές στα suzuki έμβολα,pawer valve αρκετά καθαρά...



προχωρώντας στον επάνω κύλινδρο,βρέθηκα προ εκπλήξεως!!!η βαλβίδα ροπής κομμένη στεγνά!!!!δεν κατάφερα να βρω τον λόγο που έγινε,στο μονο που μπορώ να το ρίξω είναι ότι τα είχα πάρει μεταχειρισμένα,και ίσος,λέω ίσος να βγήκαν κάποτε με πολύ ζόρι και να είχαν την προδιάθεση από τότε....ευτυχώς μικρό το κακό μιας και οι βαλβίδες τον vj21 δεν χωράνε να μπούν στον κύλινδρο,αλλα μονο έξυσε τα ελατήρια...

μιας και φτάσαμε εδώ,και έχω μονο καινούριες φλάντζες και ελατήρια για τα suzuki πιστόνια....αναγκαστικά θέλουμε νέο set πιστόνια....επέλεξα για δεύτερη φορα τα wossner σφυρήλατα μονου ελατηρίου.




όλα αυτά γίναν αρχές δεκέμβρη,από την αρχή ακουγόταν πολύ καλά,....σήμερα μετά από λίγο στρώσιμο,...όντως είναι πολύ δυνατό....(επιφυλάσσομαι για βιντεάκι...)

υ.γ.
και ενα video  απο την ημερα που πήρε μπροστά μετά την επισκευή


Δεν υπάρχουν σχόλια:

Δημοσίευση σχολίου